EuroVelo 3

EuroVelo 3 – version Française

18ème rando de la Transeuropéenne : les inscriptions sont ouvertes.

              De Paris à vélo
           La Normandie Saint-Malo
            Des plages tout au long
            Saint Michel et son Mont
              Si cela vous tente…
           En route vers Nantes

 

Cliquez ici pour accéder à l’itinéraire, télécharger le bulletin d’inscription, consulter le dépliant.

 

 

 

Guide train+vélo mis à jour – mai 2018

Téléchargez le guide pratique :
visuel-depliant.trainvelo-mai2018.w

Ce guide est absolument indispensable pour partir en vacances à vélo. Il décortique toutes les solutions et vous aidera à contourner les obstacles.

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En, to, tre. Uno, dos, tres. Un, deux, trois !

Depuis le temps qu’on l’attendait, le 1er juin 2018, voici l’inauguration de la Scandibérique !

Tronçon français de l’EuroVelo 3, ou véloroute des pèlerins, reliant Trondheim en Norvège à Saint-Jacques-de-Compostelle en Espagne, La Scandibérique traverse l’hexagone suivant une belle diagonale du nord au sud-ouest sur plus de 1700 km, reliant 20 départements dans 4 grandes régions.

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Récit de voyage à vélo : de Beauvais à la Scandinavie, juin 1955

Téléchargez le récit de voyage :

Michel Faburel  raconte son périple pour rejoindre les pays scandinaves. Il anticipe presque l’Eurovélo 3 ou certaines randonnées de la Transeuropéenne puisqu’il va rejoindre Trondheim  puis Bergen en Norvège en passant par Anvers, Arnhem, Hambourg, Copenhague et  Stockholm.

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Suppression des places vélos dans les trains du Grand Est

CyclotransEurope, Cyclo-Camping International et Les Amis de de la Nature France écrivent à Guillaume Pépy.

A consulter la lettre adressée à Guillaume Pépy

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Le mouvement cycliste uni pour l’embarquement des vélos dans les trains

Il y a de moins en moins de destinations accessibles avec un vélo non démonté. Le nombre de places vélos dans les TGV se réduit fortement depuis ces derniers mois, en particulier sur le réseau Grand Est. En outre, la disparition des trains de nuit (sauf deux trains) limite les possibilités alternatives.
Dans les trains internationaux, les vélos à bord des Thalys sont interdits. Les TGV vers l’Allemagne ont perdu leurs places vélos, le service n’est pas assuré sur les ICE. Il a été supprimé en décembre 2017 dans les rames Lyria vers la Suisse. Aucun train vers l’Italie, l’Espagne n’a de places vélos.
Face à cette situation, les organisations de promotion du vélo se sont unies et ont adopté une position commune.

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La réouverture du champ de tir de Senlis ne doit pas couper l’Eurovélo 3 en forêt d’Ermenonville

Emplacement du champ de tir de Senlis en forêt d’Ermenonville

L’armée a fait savoir son intention de rouvrir le champ de tir de Senlis, en forê̂t d’Ermenonville qui n’était plus utilisé depuis 2010. Cette remise en service interromprait la circulation cycliste et piétonne sur l’Eurovélo 3 trois jours par semaine.
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En France, de moins en moins de possibilités de voyager en train avec son vélo

Il y a de moins en moins de destinations accessibles avec un vélo non démonté. Le nombre de places vélos dans les TGV se réduit fortement, depuis ces derniers mois, en particulier sur le réseau Grand Est. En outre, la disparition de la quasi-totalité des trains de nuit limite les possibilités alternatives, et certains trains Intercités de jour n’ont pas d’emplacement.

Sur les trains internationaux, les vélos à bord des Thalys sont interdits. Les TGV vers l’Allemagne ont perdu leurs places vélos, le service n’est pas assuré sur les ICE, il a été supprimé en décembre 2017 dans les rames Lyria vers la Suisse.

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Véloroutes et voies vertes en Ile-de-France : pourquoi ça coince et comment en sortir ?

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Les véloroutes et voies vertes se développent en France, dopant les loisirs actifs, à vélo, à pied, en roller, en fauteuil roulant. Sauf dans la région la plus riche et la plus peuplée.

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Suppression des places dans le TGV Lyria

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Huit organisations de défense des cyclistes, de France et de Suisse demandent à Lyria de maintenir des places pour les vélos dans ses trains en liaison avec les politiques publiques visant à en développer l’usage.

A dater du 10 décembre 2017, les places vélos dans les TGV circulant entre la France et la Suisse seront supprimées.
Cette décision, au profit de la classe Business et au détriment des voyageurs se déplaçant avec leurs vélos, est une régression difficilement compréhensible

 

 

 

 

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