Mobilisons nos députés pour voyager en train et en car avec nos vélos

Après une première victoire au parlement européen qui, dans le cadre de la révision du règlement des droits des voyageurs ferroviaires,  a adopté un texte prévoyant huit emplacements pour les vélos non démontés dans tous les trains en Europe, vient la seconde manche : le trilogue entre la commission, le conseil qui réunit les ministres des transports et les députés. Selon l’accord qui en ressortira dépend notre liberté de voyager ou non avec nos vélos dans les trains européens.
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29 mai – 2 juin 2019, randonnée : de la baie de la Somme à la Convergence francilienne

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Avant la randonnée estivale qui serpentera le long de la Seine, CycloTransEurope  propose lors du week-end de l’Ascension une randonnée de Noyelles-sur-Mer à Senlis suivie de la Convergence « Tous à vélo vers Paris ».

Elle empruntera la véloroute Vallée de la Somme, fera étape à Abbeville et Amiens, puis filera vers Noyon et Senlis, point de départ de la branche violette de la Convergence.

 

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Pour une Seine à vélo, de la source à la mer

Pourquoi ne pas étendre la future véloroute le long de la Seine entre Le Havre et Paris au-delà de la capitale, jusqu’à la source? C’est le projet porté par plusieurs associations qui se sont récemment regroupées en collectif.

La dynamique engagée en aval de Paris pour réaliser d’ici 2020 une véloroute de Paris au Havre (itinéraire national V33) semble prometteuse pour aboutir à un aménagement confortable et quasi continu.

À l’inverse, en amont de Paris, sur tout le territoire de l’Île-de-France, la Scandibérique (EV3) s’avère une lourde déception pour ceux qui espéraient un aménagement attractif à la fois pour le tourisme et pour la mobilité quotidienne à vélo : tracé parfois illisible, discontinuités, largeur insuffisante, revêtements médiocres ou inexistants, barrières et chicanes difficiles à franchir… Plus en amont, en particulier sur le département de l’Aube, on retrouve à nouveau une bonne dynamique avec des aménagements de qualité le long de la Seine.

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Le vélo, une solution pour le climat ?

Les actions pour réduire efficacement les dérèglements climatiques devront être énergiques, continues et multiples. Mais quelle place peut y avoir le vélo ? Comment l’intégrer dans les politiques d’urbanisme visant à réduire les trajets obligés ainsi que dans les politiques de mobilités? 

Samedi 2 février, débat avec Karima Delli, Présidente de la Commission Transport et Tourisme du Parlement européen. 

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CycloTranEurope précise ses choix d’itinéraires

L’itinéraire principal est affiché par défaut. Pour voir les itinéraires secondaires, il faut cocher la case « Alternatives ».

L’association a été amenée à préciser ses choix en matière d’itinéraires, principalement celui de l’EuroVélo 3 et autour. Cela vaut pour notre site Internet mais aussi, par exemple, pour des topoguides et toutes autres publications. Le fil conducteur de toutes les actions de CTE est  de proposer les parcours les plus sécurisés et les plus agréables. Développer la pratique du vélo, en ville comme à la campagne, implique de privilégier les infrastructures qui répondent le mieux aux besoins des cyclistes. 

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Tours-Châtellerault : CycloTransEurope propose un itinéraire alternatif pour la Scandibérique

Le parcours retenu par les pouvoirs publics au sud de Tours pour la Scandibérique, entre Sainte-Maure-de-Touraine et Châtellerault, emprunte au nord de cette ville une route départementale avec un trafic rapide et trop important. Près de 2 000 véhicules y circulent chaque jour alors que le Schéma national des véloroutes et voies vertes fixe la limite à 1 000 véhicules/jour et recommande de ne pas dépasser 500 véhicules/jour. Lire la suite Tours-Châtellerault : CycloTransEurope propose un itinéraire alternatif pour la Scandibérique

Victoire pour les cyclistes au Parlement européen

La commission des transports du Parlement européen a voté le 9 octobre un amendement stipulant que les trains neufs et rénovés devront disposer de huit places vélos. 

Le Parlement européen améliore le Règlement des droits des voyageurs ferroviaires dans lequel il y a un article sur le transport des vélos dans les trains. Celui qui existe est si laxiste qu’il n’oblige en rien les compagnies ferroviaires.
La Commission européenne a innové avec un texte plus précis mais insuffisant. Les organisations de promotion du vélo se sont mobilisées, dont CyclotransEurope, pour proposer un texte plus contraignant, avec la Fédération européenne des cyclistes.

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La vallée de la Seine à vélo en 2019, Trondheim, Oslo en 2020, des randos de folie

Le 13 juillet 2019, la 19ème rando de la TransEuropéenne partira de l’estuaire de la Seine et ira jusqu’à sa source sur le plateau de Langres à une altitude de 448 m en passant par Paris. Elle poursuivra sa course jusqu’à Bâle. Lire la suite La vallée de la Seine à vélo en 2019, Trondheim, Oslo en 2020, des randos de folie

18ème rando de la Transeuropéenne : les inscriptions sont ouvertes.

              De Paris à vélo
           La Normandie Saint-Malo
            Des plages tout au long
            Saint Michel et son Mont
              Si cela vous tente…
           En route vers Nantes

 

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