EuroVélo 3

De Trondheim à Saint-Jacques-de-Compostelle

Fête du vélo et de la Scandibérique à Nemours le 10 septembre

Le Loing à Nemours

La grande aventure scandinave s’est terminée le 13 août à Hambourg, la rando famille s’est élancée le 14 août de Nantes à Tours et on embraye sur un nouveau week-end à vélo les 10 et 11 septembre.

La ville de Nemours est traversée par l’EuroVélo 3 et les commerçants ont bien compris son intérêt. Avec le soutien de la mairie, ils organisent une journée pour le vélo et la Scandibérique. CycloTransEurope a été sollicité pour y participer et sera présent. Une maison de la Scandibérique qui proposera quelques places d’hébergement et divers services ouvrira en 2023.

De nombreuses animations auront lieu toute la journée de samedi à Nemours. Des associations amies comme  La vie à Vélo participeront à la fête. Plus d’informations seront données fin août sur cet évènement.

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Un accotement de route hors agglomération rendu cyclable et marchable n’est pas une voie verte

Voie verte de l’Atlantique

Sept associations, dont CycloTransEurope, ont écrit au conseil départemental de l’Essonne pour lui demander de ne pas dévoyer inutilement le concept de voie verte. Mais cette exigence peut s’appliquer à de nombreuses collectivités territoriales.

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Festivités de l’EuroVélo 3 dans le Nord : le programme du 25 au 29 mai 2022

Deux ans après la rénovation de la voie verte de l’Avesnois (au sud de Maubeuge), le temps est venu de la fêter et de l’inaugurer. Elle est intégrée à l’axe européen EuroVélo 3.

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Festivités de l’EuroVélo 3 dans le Nord

Voyager en train avec son vélo, demandez le guide 2022 !

Téléchargez le guide :

La neuvième édition du guide pratique qui donne l’essentiel des infos à connaître pour voyager en train avec son vélo est disponible.

C’est une mise à jour qui intègre les nouveautés du service horaire 2022 : retour du train de nuit Paris-Tarbes-Lourdes ; nouvelle offre OUIGO classique d’ici juin sur Paris-Nantes (trois trains par jour via Orléans ou Le Mans) et Paris-Lyon. Ces trains desserviront des gares de la banlieue parisienne (Juvisy, Villeneuve-Saint-Georges, Melun, Versailles-Chantiers, Massy). Ils disposeront de plus de 10 places pour les vélos. Plusieurs TGV-Paris-Lyon quotidiens embarquent les vélos (2 par rame).

Avec ce guide, CycloTransEurope poursuit son action pour promouvoir et faciliter les voyages à vélos.
 
L’association continue ses actions pour garantir des emplacements pour les vélos dans les trains au niveau national et européen.

Marche pour le climat… à vélo

Mieux se déplacer à Bicyclette, CycloTransEurope et Vélorution Paris-Ile-de-France appellent à participer massivement à la Marche pour le climat à vélo. La défense du climat doit s’inviter avec force dans le débat politique. Le vélo est une des solutions qui doit être mise fortement en avant et rendue visible dans la lutte contre le dérèglement climatique.

Les trois associations organisent une balade manifestive qui rejoindra ensuite le cortège de la Marche pour le climat. En étant présent avec nos vélos (plutôt à pied) dans la Marche, nous signifierons qu’il est incontournable pour un avenir meilleur.

Rendez-vous samedi 12 mars à 13 h 15 place de la Bastille à Paris (devant l’opéra). 

Le Vélo pour le climat

CycloTranseurope a toujours combiné la promotion du vélo à travers ses combats spécifiques (l’EuroVélo 3, le tourisme à vélo, le train et le vélo…) et son engagement dans la défense des milieux naturels et la lutte pour le climat. C’est le sens de son appel à La marche pour le climat du 12 mars.

Nous sommes en effet indignés du peu de place accordée aux questions écologiques dans la campagne pour l’élection présidentielle. Nous partageons la volonté des organisateurs de la Marche d’introduire avec force ces thèmes vitaux.

CycloTransEurope n’a jamais été engagé dans des campagnes électorales, ni pris position pour tel ou tel candidat ou parti. Il en sera de même cette année. Mais nous pensons qu’il est capital en tant que citoyens de porter haut la défense du climat et des milieux naturels.

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Train + Vélo, des inquiétudes

La Loi d’Orientation des Mobilités a reconnu le transport des vélos non démontés dans les trains, la parution du décret d’application a fixé pour norme huit emplacements (même s’il y a des conditions qui peuvent en restreindre le nombre). Cependant, nous voyons depuis quelques temps le paysage s’assombrir.

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Rejoindre à vélo le château de Fontainebleau

Après Melun, la Scandibérique emprunte la rive gauche de la Seine, en passant par les Affolantes et la base de loisirs de Bois-le-Roi jusqu’au pont de Valvins où elle franchit le fleuve. Le pont est très circulé surtout aux heures de pointe et rendait son passage éprouvant et dangereux pour les cyclistes. Après quasiment vingt ans de promesses, le conseil départemental de Seine et Marne a mis en service un encorbellement de 3 m de large. CTE a pu constater que les accès sur les deux rives avaient été bien traités. Le progrès est manifeste, la traversée est devenue agréable. Cela profitera aux habitants des deux rives pour leurs déplacements quotidiens ainsi qu’aux nombreux cyclistes tant de loisirs que les voyageurs à vélo. Ce trajet est commun à l’EuroVélo 3 et à la future Véloroute V33, Seine à vélo. CTE agit pour les deux. Il restera à aménager sur le secteur le bords de Seine rive droite jusqu’au pont de Saint-Mammés.

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Appel mondial pour le vélo dans la lutte pour le climat

A l’occasion de la COP 26 qui se tient à Glasgow, la Fédération européenne des cyclistes a pris l’initiative d’une lettre ouverte de la communauté mondiale vélo aux gouvernements de la COP26 pour qu’ils augmentent le nombre de cyclistes, pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et atteindre les objectifs mondiaux contre le réchauffement climatique. CycloTransEurope l’a signé des deux mains !

 « Le monde a besoin de beaucoup plus de vélos si nous voulons lutter contre le changement climatique. Sans une action plus rapide et plus déterminée des gouvernements du monde entier pour réduire les émissions de carbone des transports, nous condamnerons les générations présentes et futures à un monde plus hostile et beaucoup moins habitable ». 

Au 7 novembre 2021, plus de 180 organisations cyclistes du monde entier l’ont signé, dont CycloTransEurope.
 

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