Canal de Briare
Long de 53 km, le canal navigable de Briare permet de passer du bassin de la Seine au bassin de la Loire.
Ce parcours, très agréable par temps sec, sera l’occasion de rencontres avec les éclusiers, les bateliers, les touristes à bateau.
De nombreux ouvrages liés à batellerie jalonnent le parcours. A Rogny-les-Sept-écluses vous pourrez y voir les vestiges de l’échelle de 7 écluses successives.
A Briare, outre le fameux pont canal au dessus de la Loire, ne manquez pas la Maison des deux Marines, qui présente l’histoire des marines de Loire et des Canaux.
< Montargis
Briare >
Itinéraire EuroVélo 3, préconisé par CycloTransEurope
→ cliquer sur un tronçon de l’itinéraire pour rejoindre une étape
De Namur à Tours par l'Eurovélo3
Il est totalement libre.
Adhérez : https://eurovelo3.fr/adhesions/
Les 2 étapes de la section « Canal de Briare »
De Montargis à Chatillon-Coligny par le chemin de halage. Vous pédalerez dans le sillage des bateaux touristiques.
A Montbouy, possibilité de faire un crochet pour une visite à l’arborétum des Barres de Nogent-sur-Vernisson.
De Châtillon-Coligny à Briare en passant par Rogny-les-sept-Ecluses et Ouzouer-sur-Trézée.
A Briare, le pont canal permet aux bateaux de rejoindre le canal latéral à la Loire. Ne manquez pas de visiter le Musée des deux Marines, qui fait découvrir à ses visiteurs les particularités de la navigation sur le canal et sur le fleuve.
Alternative à la section « Canal de Briare »
Le canal d’Orléans relie Montargis, qualifiée de Venise du Gâtinais, à Orléans, étape incontournable de la vallée de la Loire. Le parcours à l’écart des grands axes touristiques, encore un peu sauvage, serpente au fil des méandres du canal entre massifs forestiers, étangs et exploitations agricoles.
Pour plus d’informations, consultez la page : Aménagement de la véloroute le long du canal d’Orléans.
Cette section peut aussi être le point de départ de la boucle dite « Le Loiret au fil de l’eau », qui intègre le canal de Briare, la vallée de la Loire et le canal d’Orléans.
L’association CyloTransEurope reste favorable à ce que l’Eurovélo 3 suive le canal d’Orléans.