EuroVelo 3 - De Namur au Pays Basque

Découvrez les 1718 km de l'EuroVélo 3

L'EuroVélo 3, appelée la Scandibérique en France, part de Trondheim en Norvège et se termine à Saint-Jacques de Compostelle en Espagne.

Au nord elle passe par Oslo en Norvège, traverse la province du Jutland au Danemark. En Allemagne, elle relie les villes de Hambourg, Brême, Cologne et Aix-la-Chapelle puis en Belgique, Liège, Namur et Charleroi.

Voici la description du parcours complet, avec des variantes, de cette véloroute qui traverse la France, du nord au sud sur plus de 1600 km.

Les signaleurs de la Scandibérique

Lors de nos randonnées, des signaleurs s’installent aux carrefours, au fourches, aux endroits trompeurs ou aussi sur une ligne droite, pour nous rassurer et indiquer le bon parcours.
Mais il y en a d’autres, ceux qui prennent le temps de nous pointer les erreurs sur le site ou nous donnent de nouvelles infos (changement d’itinéraire, amélioration du revêtement d’une voie verte, ouverture d’un hôtel ou d’une délicieuse pâtisserie…).
Nous les remercions chaleureusement. Dans cet article, nous vous présentons trois exemples de rectifications.

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Actualités CTE

Communiqué de presse – Mise à grand gabarit du Canal Bray-Nogent – Dix associations de cyclistes manifestent leur inquiétude

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Fin 2020 un arrêté ministériel approuvait le Schéma National des Véloroutes (SNV) dont le projet « Seine à Vélo » reliant Le Havre à Troyes via Paris et longeant la Seine fait partie (cf. document  n°1).

Le projet de véloroute le long de la Seine entre Paris et Troyes figure également dans d’autres documents de planification ; (cf. document n°2 , et cf. document n°3).

Canal de Beaulieu, dérivation Seine

Ce projet semble aujourd’hui menacé par le projet de VNF de Mise à Grand Gabarit de canal Bray-Nogent, dont l’Enquête Préalable à le Déclaration d’Utilité Publique s’achève aujourd’hui. Les documents de présentation de ce projet montrent que la continuité de la véloroute « Seine à Vélo » est particulièrement menacée entre Nogent-sur-Seine et Noyen-sur-Seine (Seine-et-Marne).

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Actualités Seine à vélo

L’aventure à vélo, en famille : Nantes – Saumur – Tours

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Du 15 au 20 août 2021, CycloTransEurope propose sa première randonnée en famille, une chance à saisir pour s’initier aux vacances à vélo. 

Elle est réservé aux enfants de plus de sept ans, accompagnés des parents, des grands-parents…, sans voiture suiveuse, avec des étapes courtes sans difficulté et les nuitées au camping.

Pour plus d’informations sur le déroulement de la randonnée cliquez ici.
 

Actualités CTE

Parc de la Villette : quelle place pour le vélo?

La piste cyclable qui traverse le parc de la Villette est de plus en plus fréquentée par les cyclistes. Conçue dans les années 80 lors de la création du Parc, elle est devenue trop étroite pour les satisfaire. Les aménagements réalisés sur la berge du canal de l’Ourcq en Seine-Saint-Denis (meilleur revêtement, élargissement, éclairage) ont contribué à accroître le trafic quotidien : le travail, les études, les affaires personnelles. Ce trafic s’ajoute à la fréquentation des Franciliens pour leurs loisirs et les voyageurs à vélo.
 
C’est ce parcours que CycloTransEurope avait préconisé pour l’EuroVéloroute 3 qui relie Trondheim (Norvège) à Saint-Jacques-de-Compostelle (Espagne). Comme l’a souligné récemment l’association Paris en selle, l’explosion du trafic cycliste demande de nouvelles solutions (plus de 200 000 passages en septembre 2019).

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Actualités EV3

Transports des vélos dans les trains : première victoire

Collectif « Mon vélo dans le train »

Le décret consécutif à la loi d’orientation des mobilités du 19 janvier 2021 prévoit huit emplacements vélos dans les trains. Le collectif des associations salue cette avancée qui améliorera considérablement les déplacements des cyclistes en train avec leur vélo.

Elle répond à une demande unanime des associations cyclistes et notamment de la Fédération européenne des cyclistes. En novembre 2018, le parlement européen avait voté pour huit emplacements pour les vélos dans les trains. Malheureusement, le Conseil européen représentant les 27 gouvernements a réduit ce nombre à quatre vélos par train.

Nous prenons note avec satisfaction de l’engagement des autorités françaises à maintenir huit places vélos par train.
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Actualités Train + vélo

La Scandibérique dans le Nord : état des lieux et propositions

Cet audit, réalisé le 29 novembre 2019, révèle que le parcours de l’EuroVélo 3 entre Maubeuge et Anor reste encore perfectible. Certes, le revêtement en cours de la voie verte de l’Avesnois de Ferrière-la-Grande à Glageon représentera un important saut qualitatif. Avec l’AF3V, l’ADAV et l’Association pour l’Egalité des Chances, nous nous sommes mobilisés pour défendre cette rénovation engagée par le département du Nord. Nous avons constaté que les traversées des départementales n’étaient pas suffisamment sécurisées, que les voitures n’étaient pas ralenties, la
chaussée rétrécie.

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Actualités EV3