EuroVélo 3
De Trondheim à Saint-Jacques-de-CompostelleQuelque part au pays Basque
EuroVélo 3
De Trondheim à Saint-Jacques-de-CompostelleEn suivant l'Elbe
EuroVélo 3
De Trondheim à Saint-Jacques-de-CompostelleLe long du canal de l'Ourcq
EuroVélo 3
De Trondheim à Saint-Jacques-de-CompostelleBienvenue en Navarre
EuroVélo 3
De Trondheim à Saint-Jacques-de-CompostelleLe long de l'Elbe
EuroVélo 3
De Trondheim à Saint-Jacques-de-CompostelleEn Touraine après la pluie
EuroVélo 3
De Trondheim à Saint-Jacques-de-CompostelleSur les routes des Hauts-de-France
EuroVélo 3
De Trondheim à Saint-Jacques-de-CompostelleEn suivant le canal de l'Ourcq
Le 28 mai 2026, la COP31 Bike Ride s’est élancée de Belém, au Brésil. Ce plus grand relais cycliste citoyen jamais organisé pour le climat parcourra 23 000 kilomètres jusqu’à Antalya, en Turquie, où se tiendra la COP31 en novembre.
Après une première étape au Brésil, la bannière du relais – inspirée de la flamme olympique – traversera la Guyane française, l’Atlantique puis l’Europe. Plus de 10 000 participants sont attendus dans une vingtaine de pays, sur quatre continents.
À la demande du Collectif « Mon vélo dans le train », qui réunit douze fédérations et associations de promotion du vélo, Jean Castex a reçu, le 15 juillet, une délégation du Collectif et de la FUB.
Le président de la SNCF a réaffirmé sa volonté de mieux associer le vélo au transport ferroviaire. Premier résultat concret : le principe d’une labellisation nationale des « gares amies des vélos », inspirée de l’initiative conduite en Pays de la Loire, fait désormais consensus.
L’itinéraire de la Scandibérique quitte Dax par la nouvelle voie verte du Grand Dax (inaugurée en juin 2026) qui relie Saint-Paul-lès-Dax à Rivière-Saas-et-Gourby. Il suit en grande partie la vallée de l’Adour en direction de Saubusse.
Ce nouvel itinéraire est qualifié par nos correspondants sur place d’ « itinéraire parfait » ! . C’est dire. Dépêchez-vous d’aller y rouler. Il est décrit : https://eurovelo3.fr/eurovelo3/des-landes-au-pays-basque/dax-saint-jean-de-marsacq/
Des membres de Melun Agglo à Vélo et de CycloTransEurope ont repéré le parcours de la Scandibérique de Paris à Melun.
Ils ont pu observer des insuffisances importantes, des défauts et des manques dans la signalétique, des aménagements cyclables qui n’ont pas évolué depuis 30 ans, une écluse quasiment impossible à franchir pour une famille avec des sacoches, des choix malencontreux, mais aussi des améliorations sur différents points du parcours. Mais à ce stade, cette sortie cyclable de l’agglomération francilienne reste peu attrayante notamment entre Paris et Corbeil-Essonne.
