EuroVelo 3 - De Namur au Pays Basque

Découvrez les 1712 km de l'EuroVélo 3

L'EuroVélo 3, appelée la Scandibérique en France, part de Trondheim en Norvège et se termine à Saint-Jacques de Compostelle en Espagne.

Au nord elle passe par Oslo en Norvège, traverse la province du Jutland au Danemark. En Allemagne, elle relie les villes de Hambourg, Brême, Cologne et Aix-la-Chapelle puis en Belgique, Liège, Namur et Charleroi.

Voici la description du parcours complet, avec des variantes, de cette véloroute qui traverse la France, du nord au sud sur plus de 1600 km.

Voyager en temps de déconfinement après le 11 mai 2020

Après la déclaration d’Edouard Philippe (28 mai 2020) devant l’Assemblée nationale, voici les principales règles s’appliquant à partir du 11 mai 2020 pour les balades, randos, voyages…

  • Libre circulation jusqu’à 100 km du domicile, au delà seuls les motifs familiaux et travail seront autorisés.
  • L’offre de transport public reviendra à la normale progressivement. Le port du masque y sera obligatoire.
  • Les rassemblements dans les espaces publics et privés sont limités à 10 personnes.
  • Balade à vélo en groupe possible dans la limite de 10 personnes, plus de monde si on veille à diviser le nombre visible ensemble. Une distance de 10 m devra être respectée entre deux cyclistes.
  • Les activités culturelles pourront reprendre à l’exception de celles attirant de nombreux visiteurs sans qu’on connaisse le chiffre maximum. Les grands évènements ne pourront pas rassembler plus de 5 000 personnes.
  • Les plages resteront inaccessibles jusqu’au 1er juin. Les parcs et jardins ne rouvriront que dans les départements classés verts.
  • Les hôtels ne sont pas concernés par les fermetures administratives mais ils n’ont pas le droit de servir petits-déjeuners et restauration.
  • La date de réouverture des cafés-restaurant devrait être connue fin mai.
  • Les voyages à l’étranger sont autorisés sous réserve des règles en vigueur dans les pays visités.
  • Les départements seront classés en zone vertes ou rouges. Dans ces derniers des mesures locales plus contraignantes pourront être adoptées (fermeture de commerces et de lieux extérieurs)

Un nouveau point sera effectué fin mai par le gouvernement.

> Téléchargez les règles du déconfinement à partir du 11 mai

Actualités CTE

Le Gouvernement doit indiquer publiquement que le vélo est autorisé durant le confinement

Suite au référé- liberté de la FUB, le juge des référés du conseil d’Etat a ordonné au Gouvernement ce jeudi 30 avril d’indiquer publiquement et largement que le vélo peut être utilisé pour les déplacements autorisés durant le confinement.

Le ministère de l’Intérieur a été contraint dans les heures qui ont suivi de publier un communiqué qui reconnaît le droit de faire du vélo quelque que soit le motif.
Cependant deux demandes de la FUB ont été rejetées. Celle sur la réouverture de pistes cyclables et celle sur l’annulation des amendes abusives délivrées par les forces de l’Ordre à des cyclistes.

Actualités CTE

Retour culturel sur la randonnée de CycloTransEurope, 2019

Remonter la Seine de son embouchure à sa source, et au delà 

La Randonnée a commencé au Havre le 13 juillet. Très bombardée, la ville a été reconstruite selon les plans de l’architecte Auguste Perret, parfois admirés, mais parfois aussi critiqués.
Un des sites remarqués de la ville est le Musée d’art moderne, première des Maisons de la culture d’André Malraux, avec le nom de Porte océane, face à l’horizon d’où vont émerger les bateaux venus du large.
Le port a été créé par François 1er, face à celui de Honfleur, de l’autre côté de l’estuaire, célèbre ce dernier par ses hautes maisons serrées les unes contre les autres, formant un décor pittoresque. Il a été abandonné, car il manquait de profondeur. Mais c’est de Honfleur qu’est parti Samuel Champlain en 1607 pour explorer le Canada et fonder Québec en 1608 ; nous le visiterons le lendemain.
En amont du Havre s’étend une vaste zone industrielle de dépôts et usines, dont les unités saillantes sont la raffinerie Total, et l’usine Renault de Sandouville. Nous traversons la Seine sur le pont de Normandie emprunté par l’autoroute A 29, un pont à haubans dont l’arche centrale a 824 m. de long. Mais nous ne nous attardons pas, et traversons les prairies verdoyantes du pays d’Auge, vers Pont-Audemer, sur la petite rivière la Risle, où nous passons la nuit.

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Actualités CTE

La Scandibérique dans le Nord : état des lieux et propositions

Cet audit, réalisé le 29 novembre 2019, révèle que le parcours de l’EuroVélo 3 entre Maubeuge et Anor reste encore perfectible. Certes, le revêtement en cours de la voie verte de l’Avesnois de Ferrière-la-Grande à Glageon représentera un important saut qualitatif. Avec l’AF3V, l’ADAV et l’Association pour l’Egalité des Chances, nous nous sommes mobilisés pour défendre cette rénovation engagée par le département du Nord. Nous avons constaté que les traversées des départementales n’étaient pas suffisamment sécurisées, que les voitures n’étaient pas ralenties, la
chaussée rétrécie.

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Actualités EV3

Pétition pour une voie verte de l’Avesnois écologique et pour tous

Voie verte avant la rénovation

La voie verte de l’Avesnois est en cours de restauration par le Conseil départemental du Nord. Faute d’un entretien régulier, elle était devenue impraticable et inaccessible pour la majorité des habitants.

Après les travaux, la voie verte desservira 14 communes de Ferrière-la-Petite à Glageon et permettra de se déplacer à pied, à vélo et à cheval sur un itinéraire sécurisé de 30 km, sans être mis en danger par les voitures et en bénéficiant d’un cadre agréable.

La voie verte de l’Avesnois est un équipement public qui ne se limite pas aux enjeux de loisirs de quelques uns qui veulent aujourd’hui la conserver en mauvais état afin de préserver des activités particulières et maintenir son usage confidentiel.
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Actualités EV3

Rénovation de la Voie Verte de l’Avesnois

Communiqué du 07 janvier 2020

Plus que les loisirs de quelques-uns, un enjeu social et écologique pour tous !

La Voie Verte de l’Avesnois est en cours de rénovation pour faciliter la traversée de l’Avesnois et relier 14 communes à pied, à vélo ou à cheval… La Voie Verte relie Ferrière-la-Petite à Glageon.

Elle permet de se déplacer en sécurité sur 30 km, sans être gêné par les voitures et en bénéficiant d’un cadre agréable. La Voie Verte héberge la Scandibérique et constitue un maillon du schéma directeur cyclable du Conseil Départemental du Nord qui a pour but de dynamiser les territoires en y favorisant une économie autour du vélo et de permettre les déplacements de proximité à vélo.

C’est en 2003 que le sentier Emeraude a été aménagé en chemin destiné aux marcheurs, aux cavaliers et aux VTTiste ; 7 km qui reliaient Ferrière-la-Grande à Choisies [embranchement de la D27]. Le Sentier Emeraude a été remplacé en 2007 par « La Voie Verte de l’Avesnois » afin de relier Ferrière-la-Grande à Glageon [30 km] et permettre le passage d’une véloroute européenne [l’EV3], dont le tronçon Français est dénommé La Scandibérique.

En 2007 Avec la Voie Verte, on est enfin passé d’un équipement confidentiel réservé à quelques initiés à une infrastructure publique ouverte à toutes et tous. Cependant le choix du revêtement en sable stabilisé a très vite montré ses limites : le stabilisé s’abîme vite et il est difficile et coûteux à entretenir. Sans entretien, la Voie Verte était impraticable une grande partie de l’année et inaccessible pour la majorité des habitants. La rénovation, réclamée depuis longtemps, était devenue indispensable. Les travaux ont démarré en septembre 2019 et ont repris le 1er janvier 2020.

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