EuroVélo 3

De Trondheim à Saint-Jacques-de-Compostelle

Qu'est-ce que l'EuroVélo 3 ?

L'EuroVélo 3, appelée la Scandibérique en France, part au Nord de Trondheim en Norvège et se termine au Sud à Saint-Jacques de Compostelle en Espagne.

Vous trouverez sur ce site la description complète du parcours traversant la Belgique puis la France depuis la ville frontière allemande d'Aix la Chapelle jusqu'à Saint-Jean-Pied-de-Port.

Ce site, conçu par des cyclistes pour des cyclistes, édité par l'association CycloTransEurope, est complémentaire et indépendant du site web officiel scandiberique.fr et vous propose ainsi quelques variantes.

Découvrez les 1870 km de l'EuroVélo 3

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Actualités de l'association CycloTransEurope

Jalonnement des véloroutes dans Paris

CycloTransEurope et l’AF3V-Ile-de-France ont écrit à David Belliard pour demander que les véloroutes, nationales et européennes qui traversent Paris soient mieux jalonnées dans Paris.

Première destination touristique mondiale, Paris est desservie par deux véloroutes européennes ou internationales et deux véloroutes nationales. Elles font partie d’un formidable réseau cyclable national et européen en voie de constitution qui couvre progressivement tout notre continent. Ce réseau inédit est appelé à jouer un rôle de plus en plus important dans les déplacements touristiques des Européens. Il contribuera à réduire les voyages en voiture et en avion.

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Actualités CTE

Récits de voyage en Scandinavie

En 2022, CycloTransEurope a organisé un voyage de Tronheim à Hambourg en suivant en grande partie l’EuroVélo 3. Voici deux récits contrastés mais qui se complètent sur cette randonnée. Deux regards, parfois différents, sur les pays traversés et sur la manière de voyager à vélo avec CycloTransEurope.

Mon premier voyage à vélo,
Mon premier voyage avec CycloTransEurope, par Jean Alain

Andalsnes – Oslo – Goteborg : 2022

Mon voyage en train pour rejoindre la Norvège.

J’ai fait le voyage en train en 5 jours à l’aller (environ 20 h de train et 10 h de bateau). Mon retour depuis Göteborg s’est fait d’abord en bateau pour Kiel (14 h de bateau), puis train de Mannheim à Paris. J’ai utilisé la carte Interrail. Mon vélo était démonté dans un sac à vélo, ce qui donne une très grande souplesse pour voyager en train. Le dérailleur dans le sac est très exposé et il faut bien le protéger. J’ai eu un incident en sortant mon vélo de son sac au Danemark et j’ai dû le pousser jusqu’à un réparateur, heureusement seulement à 3 km de là.

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Actualités CTE

 

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Actualités Train + Vélo

Mit dem Fahrrad im Zug reisen – fordern Sie den Reiseführer 2024 an!

Klicken sie auf das bild um den leitfaden herunterzuladen.

Die 12. Ausgabe (März 2024) des praktischen Leitfadens für Bahnreisen mit dem Fahrrad enthält einige Änderungen.

Er enthält die Regeln für die Fahrradmitnahme in TGV-, Intercity- und
Regionalzügen und erleichtert Radfahrern das Reisen auf kurzen und
langen Strecken in und nach Frankreich.

Mit diesem Leitfaden setzt CycloTransEurope seine Bemühungen fort, das Reisen mit dem Fahrrad zu fördern und zu erleichtern.

La version française est ici.

Actualités Train + vélo

Voyager en train avec son vélo, demandez le guide 2024!

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Cette 12e  édition du guide pratique pour voyager en train avec son vélo apporte quelques précisions et des modifications marginales. En exposant les règles d’emport des vélos dans les trains, il facilitera pour les cyclistes, les voyages à courtes et longues distances.

L’introduction de la réservation dans les TER du fait du manque de capacités des lignes ferroviaires et des rames a introduit une grande complexité. Alors que l’accès était libre jusqu’à 2022, chaque région a mis en place ses règles propres, ce qui crée une grande confusion, notamment quand le train traverse deux régions. En plus, les réservations ne sont possibles que sur leurs sites TER (sauf pour la Normandie). La réservation obligatoire dans des trains régionaux est unique en Europe. C’est un pis aller pour faire face à l’augmentation du trafic qui est une bonne nouvelle. Mais elle est un enfer pour les voyageurs, avec et sans vélo, faute d’investissement suffisant pour accroître le nombre de trains. Ce ne sont pas les vélos qui sont trop nombreux mais les trains qui sont insuffisants. Le développement des RER dans les grandes métropoles est urgent avec des trains cadencés qui traversent les gares centrales, offrant un service de 5 h à minuit tous les jours.

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Actualités Train + vélo

 

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Actualités de l'Eurovélo 3

Parc de la Villette : quelle place pour le vélo?

La piste cyclable qui traverse le parc de la Villette est de plus en plus fréquentée par les cyclistes. Conçue dans les années 80 lors de la création du Parc, elle est devenue trop étroite pour les satisfaire. Les aménagements réalisés sur la berge du canal de l’Ourcq en Seine-Saint-Denis (meilleur revêtement, élargissement, éclairage) ont contribué à accroître le trafic quotidien : le travail, les études, les affaires personnelles. Ce trafic s’ajoute à la fréquentation des Franciliens pour leurs loisirs et les voyageurs à vélo.
 
C’est ce parcours que CycloTransEurope avait préconisé pour l’EuroVéloroute 3 qui relie Trondheim (Norvège) à Saint-Jacques-de-Compostelle (Espagne). Comme l’a souligné récemment l’association Paris en selle, l’explosion du trafic cycliste demande de nouvelles solutions (plus de 200 000 passages en septembre 2019).

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Actualités EV3

Pétition pour une voie verte de l’Avesnois écologique et pour tous

Voie verte avant la rénovation

La voie verte de l’Avesnois est en cours de restauration par le Conseil départemental du Nord. Faute d’un entretien régulier, elle était devenue impraticable et inaccessible pour la majorité des habitants.

Après les travaux, la voie verte desservira 14 communes de Ferrière-la-Petite à Glageon et permettra de se déplacer à pied, à vélo et à cheval sur un itinéraire sécurisé de 30 km, sans être mis en danger par les voitures et en bénéficiant d’un cadre agréable.

La voie verte de l’Avesnois est un équipement public qui ne se limite pas aux enjeux de loisirs de quelques uns qui veulent aujourd’hui la conserver en mauvais état afin de préserver des activités particulières et maintenir son usage confidentiel.
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Actualités EV3

 

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Actualités Seine à Vélo

Actualités Seine à vélo

5 jours pour une Seine à vélo de la source à la mer.

En amont, la Seine à vélo !

Du 17 au 21 mai 2023, c’est Mai à vélo en Seine.

>> Téléchargez le programme « 5 jours pour une Seine à vélo ».

Le collectif Seine à vélo de la source à la mer met en Seine un évènement de 5 jours autour de ce fleuve pour promouvoir la réalisation du chaînon manquant de la V33 en amont de Paris.

Dans le cadre de Mai à vélo, voici un programme de 5 jours de conférence, rencontres, spectacle et randos à vélo du 17 au 21 mai.

Cinq jours pour convaincre, quatre jours de plaisirs à vélo.

Le collectif réunit une dizaine d’associations en amont de Paris jusqu’à l’Aube. Alors que la Seine à vélo (V33) se déploie progressivement en aval de Paris jusqu’à la mer, elle est toujours inexistante en amont.
CycloTransEurope est un membre actif de ce réseau d’associations cyclistes nationales (AF3V, FFVélo) comme franciliennes. Un travail commun a aboutit à un document de préfiguration de l’itinéraire en amont de Paris, et dont il est possible de prendre connaissance sur ce site, sur la page dédiée : https://eurovelo3.fr/a-velo-de-paris-a-la-source-de-la-seine/


Au programme, de la réflexion et des animations pendant 5 jours…

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Actualités Seine à vélo

 

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Actualités Accueil Cycliste Paris

Rejoignez-nous à la Fête du vélo et de la Scandibérique à Nemours (77) le 10 septembre 2022.

Fête du vélo et de la Scandibérique à Nemours le 10 septembre

Randonnée Melun-Nemours-Montargis les 10 et 11 septembre

L’été joue les prolongations avec CyclotransEurope ! En 2022, après la grande aventure scandinave de Trondheim à Hambourg en juillet, la rando famille de Nantes à Tours en août, on embraye sur un nouveau week-end à vélo les 10 et 11 septembre.

La ville de Nemours est traversée par l’EuroVelo 3 et les commerçants de cette charmante ville du sud de la Seine-et-Marne ont bien compris son intérêt. Avec le soutien de la mairie, ils organisent une journée pour le vélo et la Scandibérique. CycloTransEurope a été sollicité pour y participer et a bien entendu répondu présent pour soutenir cette dynamique locale : une maison de la Scandibérique qui proposera quelques places d’hébergement et divers services ouvrira en 2023, voilà une remarquable initiative !

De nombreuses animations auront lieu toute la journée de samedi à Nemours. Des associations amies comme la Vie à Vélo participeront à la fête. Plus d’informations seront données fin août sur cet évènement.

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Actualités Accueil des Cyclistes à Paris

 

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