Septembre 2024, participez à la Fête des voies vertes et de la Seine à vélo dans l’Aube (10) !
Durant les 13, 14 et 15 septembre, de nombreuses animations et randonnées vous attendent, en relation avec la Maison du parc naturel régional de la forêt d’Orient. En voici le programme.
Vendredi 13, soirée
Visite de Troyes
Samedi 14
Balades à vélo
Présentation des voies vertes de l’Aube
Débat sur le projet « Seine à vélo amont », de Paris à la source, et même jusqu’à Dijon !
Animations autour des stands associatifs
Dimanche 15
Randos autour des lacs, de Mesnil St-Père à Troyes.
Tous les détails dans cette page ainsi que sur le site officiel de l’opération nationale pilotée par l’AF3V :www.fetedesvoiesvertes.org
9h : réouverture de la desserte de Marans Rdv en gare de Marans pour un temps de présentation et d’échange de 9h à 12h30.
17h à 19h : débat citoyen, Salle de l’Oratoire, 6 bis rue Albert 1er à la Rochelle
Les RER métropolitains : état des lieux après les 25 premières pré-labellisations
Vélo plus train, une combinaison gagnante !
Le projet de RER La Rochelle-Aunis
1976 – 2026, cinquante ans de vélo à la Rochelle.
Tourisme : L’itinéraire longe le canal de Marans, puis le canal de Rompsay, il a fallu presque 1 siècle pour le réaliser, et puis trop tard, il ne fût jamais vraiment utilisé, concurrencé par le train. On arrive à La Rochelle dans le quartier de la gare. Nous aurons le temps d’arriver au camping et à l’auberge avant l’heure du déjeuner. Après midi libre, repos, plage, découverte de La Rochelle…
Départ : 09h auberge de jeunesse de la Rochelle avenue des Minimes.
Guide(s) : Erick
Parcours : Le parcours est quasiment plat en grande partie sur voie verte et sinon sur petites routes le long de la mer le plus souvent. Il y a un passage inévitable de quelques kilomètres le long de l’autoroute.
Dénivelé positif : 100 m
Dénivelé négatif : 100 m
Difficulté : Aucune difficulté, parcours plat
Rejoindre la randonnée : Gare de la Rochelle TER de Poitiers, Angoulême, saintes, Rochefort
Quitter la randonnée : Gare de Rochefort Intercités vers Saintes, Bordeaux, La Rochelle, Nantes TER vers La Rochelle, Bordeaux, Angoulême
Vélocistes : Mondovélo : 9 rue de Villeneuve-Montigny Zone des Quatr’Anes, Rochefort – 05 46 53 00 08
10h à la gare de Châtelaillon : diagnostic et évolution de l’offre périurbaine actuelle.
16h30 rendez-vous au passage à niveau de la rue de la Casse aux Prêtres pour la création d’une halte « Rochefort Nord », desservant une zone résidentielle et commerciale.
Tourisme : La rando entame sa phase maritime. Elle empruntera la VélOdyssée, nom français de l’ Eurovéloroute 1 qui relie le Cap Nord au Portugal sur plus de 11000 km. L’Eurovéloroute suit en grande partie le littoral. Nous ferons une escapade à la jolie station balnéaire de Fouras-les-Bains. Le Fort Vauban trône au bord de de la plage. Il y a un coin bien arboré juste à côté pour pique-niquer. Nous ne repartirons pas trop tard pour arriver avant la fermeture de la Corderie Royale pour ceux qui veulent la visiter.
Départ : 09H30 gare de Rambouillet. Ou Epernon et Maintenon pour nous rejoindre au déjeuner
Pour venir : Gare de Rambouillet
Guide(s) : Nadine et Claire
Parcours : Cette étape traverse le parc du château de Rambouillet en contournant le rondeau. On se dirige vers Epernon, petite cité de caractère perchée au confluent de 3 rivières, ou l’on pourra apercevoir l’église Saint-Pierre, les vieilles bâtisses, le prieuré Saint Thomas, les lavoirs, moulins à eaux, témoins des traditions populaires d’autrefois. L’itinaire sillonne la vallée de l’ Eure jusqu’à Maintenon. Le château de Maintenon abrita les amours secrètes de Louis XIV et de Madame de Maintenon. Nous passerons sous les aqueducs de Vauban, ouvrage d’art inachevé, seule la première rangée d’arcades étant construite. Il fait partie du canal de l’Eure (aqueduc de Pontgouin à Versailles) initié par Louis XIV dans le but d’alimenter en eau le château de Versailles. Débutés en 1686, les travaux seront abandonnés en 1689 en raison de l’entrée en guerre du Royaume contre la Ligue d’Augsbourg. L’aqueduc fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis 1875.
Dénivelé positif : 187 m
Dénivelé négatif : 187 m
Difficulté : Facile – Véloscénie , chemins ruraux et routes partagées tranquilles. A partir d’ Epernon, petites routes calmes et partagées le long de la Drouette, voie verte pour entrer dans la capitale du vitrail et de la lumière.
Rejoindre la randonnée : gare de Rambouillet, ou Epernon, et Maintenon pour nous rejoindre au déjeuner
Quitter la randonnée : Gare de Chartres
Vélocistes : Chartres : Cycles Conord 35 rue Noel BALLAY
Dormir, se restaurer : Départ courses faites pour le midi et pour le soir.
Hébergement à Chartres en auberge de jeunesse réservé par CTE. Hébergement en camping à Chartres réservé par CTE.
Evénements prévus : Cliquez sur l’image pour lire le communiqué de presse.
Lors de son passage à Rambouillet le 15 juillet 2024, la rando de CycloTransEurope et l’association ARC (Agir sur Rambouillet territoire pour les circulations piétonnes et cyclistes) ont inauguré et testé de nouveaux aménagements cyclables. La maire de Rambouillet, Véronique Matillon, a exposé les projets de la ville pour faciliter les circulations actives.
Si ces aménagements sont limités (un peu moins d’un km), Claude LIevens, le président de l’Arc a souligné « qu’au delà de son caractère technique novateur, le projet « Tivoli » redonne, en partie encore, aux piétons et aux cyclistes leur place dans le centre-ville et met en valeur le rôle de Rambouillet comme ville touristique, étape de la Véloscénie».
Tourisme : « Chartres en lumières ou la folie des grandeurs tous les soirs (21 sites illuminés – multiples scénographies) La cathédrale qui rassemble de nombreux pèlerins. Pour les amateurs d’art brut, la maison Picassiette (rue du Repos) qui nous stimule pour la suite du voyage ; elle fait partie du Musée des Beaux-Arts comprenant des collections uniques d’émaux et de tableaux du XX siècle. »
Pour venir : « Ligne d’autocar n°26 Aléop : Saumur-La flèche-Le Mans Gare du Mans (correspondance bus Aléop) Gare de Saumur (Correspondance bus Aléop) »
Guide(s) : Yannick
Parcours : Que d’eau ! Sous les roues de vos vélos et au-dessus de vos têtes, à droite et à gauche. Elle vient de partout, elle balaie tout et finit par vous noyer dans le froid et la boue. Oui ! Vous traverserez ces régions très inhospitalières, et pourtant vous aurez le visage détendu et benoit des cyclistes heureux de voir autant de vert. De la chlorophylle à profusion sur des kilomètres, bénie par ces eaux tourmentées et nourricières qui assurent aux rouges des prés leur meilleur gueuleton pour l’hiver. Vous serez alors parvenu dans les basses vallées angevines.
Dénivelé positif : 342 m
Dénivelé négatif : 342 m
Difficulté : l’itinéraire choisi sera partagé entre des petites routes goudronnées (2/3 des distances empruntées), des voies vertes, quelques petits sentiers forestier et des chemins creux aux ombres protectrices. Les différents revêtements font tout l’attrait de ce parcours puisque nous atteindrons Angers en évitant totalement la circulation (les chemins sont très pratiquables). Un seul raidillon vous attend à Montreuil-sur-Loir pour rejoindre le haut du côteau.
Quitter la randonnée : Gare d’Angers
Dormir, se restaurer : Hébergement en dur et en camping co-localisés à Angers réservé par CTE.
Tourisme : Le matin, une halte est prévue dans la petite ville de Durtal au pied du Loir et de son château. Un hôte nous ouvre son magnifique jardin privé. Après la traversée du Loir sur une barque à chaîne, nous déjeunerons à Villevêque et pourrons nous baigner dans la rivière à partir d’une plage aménagée.
Nous filerons ensuite à travers les Basses Vallées Angevines pour rejoindre le centre d’Angers. Encore 4 km de piste cyclable et le plan d’eau du Lac de Maine vous accueillera à proximité du camping et de l’auberge de jeunesse. Le centre ville permet de se restaurer facilement avec beaucoup de restaurants avec terrasses.
Départ : 9h30 au début du chenal de Marennes (côté entrée du parc)
Pour venir : Gare de Royan
Guide(s) : Erick
Parcours : Le parcours est plat en grande partie. Au départ sur de petites routes puis sur voie verte jusqu’à Royan avec des passages à l’arrivée sur trottoirs.
Dénivelé positif : 150 m
Dénivelé négatif : 150 m
Difficulté : Aucune difficulté, parcours quasi plat.
Rejoindre la randonnée : Pas de gare
Quitter la randonnée : Gare de Royan : TER pour Saintes, Angoulême. La gare du Verdon est de l’autre côté de la Gironde qu’on traverse avec un bac public : TER direct pour Bordeaux Vous pouvez continuer à vélo jusqu’à Bordeaux par le canal des Deux Mers (160 km), rive droite de l’estuaire de la Gironde. Autre option plus ambitieuse, le Portugal par La VélOdyssée en empruntant le bac qui traverse la Gironde.
Dormir, se restaurer : Hébergements hôtels et camping, réservés par CycloTransEurope.
Tourisme : Pour éviter un pont plutôt désagréable pour des cyclistes, nous débuterons par le chenal de Marennes à travers les parcs à huîtres, puis nous embarquerons dans le Balusot, un chaland ostréicole pour traverser la Seudre. Nous rejoindrons ensuite la VélOdyséee pour la journée. Le parcours se fera à l’abri, sous les arbres de forêts domaniales, et jamais loin de la mer. Nous ferons étape pour pique-niquer près d’un foodtruck qui nous a promis que tout était « fait maison », on avoue qu’on a aimé, et nous profiterons une dernière fois d’une superbe plage de la côte sauvage. Les plus courageux monteront en haut du phare de la Coubre où ils auront une vue inoubliable sur la forêt et l’océan. Par des pistes sécurisées mais sur trottoirs sur la dernière partie, nous terminerons cette belle rando à Royan.
Dormir, se restaurer : Hébergement à l’hôtel et au camping municipal à Bourcefranc-le-Chapus, réservés par CycloTransEurope.
Tourisme : Pour profiter de la mer, la rando sur cette étape ne suivra pas la VélOdyssée. Elle franchira la Charente en empruntant le transbordeur, mis en service en 1900, dernier du genre en service en France. Après la construction du viaduc, il a failli être détruit. La rando suivra plus ou moins le fleuve pour aller à Port-des-Barques, puis à son embouchure. Le littoral est préservé, il a d’ailleurs été classé. Nous y ferons une étape. A pied ou à vélo, au choix, nous irons découvrir l’Ile Madame et son fort par la passe aux Bœufs. Après le pique-nique, nous prendrons de petites routes tranquilles, nous rejoindrons Brouage et ses remparts avec de superbes vues sur les paysages de marais. Il y a même un petit musée du vélo. Nous reprendrons la route pour Marennes toujours par de petites routes.
La rando passera à Mehlem où les campeurs auront planté leur tente face au château de Dranchenburg XIX e.s, perché sur la colline , rive droite. Nous abandonnerons le fleuve et aussi la Véloroute du Rhin, EV15, que nous aurons croisée à maintes reprises depuis Duisburg. Bifurcation vers l’ouest et le tracé de l’Ev3 nous emmène vers le château de Gudenau , XIII e.s, qui se mire dans l’eau de ses larges douves. A Meckenheim, ville entourée de vergers où les pommiers sont taillés à hauteur d’homme, il sera encore trop tôt dans la saison pour croquer une pomme. Le tracé passe ensuite par la ville médiévale de Rheinbach et rejoint Euskirchen.
Difficulté : Etape courte, mise en jambes en douceur pour affronter les deux étapes suivantes dans le massif de l’Eifel.
Départ : 9h00 Pont des Chouans (bas de la ville pour éviter aux campeurs de remonter)
Pour venir : Gare de Thouars
Guide(s) : Cécile
Parcours : La Vélo Francette continue le long du Thouet jusqu’à La Peyratte. Encore des ponts et de très jolis gués.
Difficulté : route vallonnée. difficulté moyenne.
Vélocistes : Rien avant Parthenay (et ce sera dimanche) ! Prévoir donc à Thouars.
Dormir, se restaurer : Hébergement en dur réservé par CTE à proximité de La Peyratte. Hébergement en camping réservé par CTE à proximité de La Peyratte.
Tourisme : Déjeuner à Airvault, cité médiévale Aire de pique nique. Très rural. Sites naturels.
