• A Villeneuve-le-Roi, le parcours officiel de la Scandibérique se poursuit sur la rive gauche de la Seine et emprunte la passerelle des écluses d’Ablon, impraticable avec un vélo chargé!
• Entre Juvisy et Ris-Orangis ne pas suivre le jalonnement réalisé sur la rive gauche de la Seine en raison d’un manque d’aménagements cyclables sur le pont de la Première Armée Française – travaux en cours. Ensuite le parcours longe la RN7, piste cyclable correcte mais bruyante. Suivre le parcours rive droite indiqué sur la carte, simple, direct et tranquille.

Peu après Corbeil-Essonnes, au Coudray-Montceaux, impressionnante vue à partir de l’écluse géante.

A la lisière du Parc du Gâtinais, l’itinéraire devient plus apaisé et bucolique. Il passe devant l’ancienne centrale électrique de l’usine de papier peint Leroy reconvertie en espace culturel et mène à Melun dont l’île Saint-Etienne abrite le centre historique.

A Bois-le-Roi, de grandes villas  édifiées à la fin du XIX e siècle, surnommées « Les Affolantes « , surplombent la Seine. Le parcours traverse sa base de loisirs et file vers Samois-sur-Seine, un des plus beaux villages d’Île de France.

La promenade Sisley, à Saint-Mammès, permet de découvrir quelques croquis du peintre.

Depuis l’Eurovélo 3, juste avant le pont de Valvins, vous pouvez rejoindre le château de Fontainebleau et son parc en suivant le tracé de la liaison Pont-de-Valvins – Fontainebleau

A la sortie de Guise, par la voie verte, on rejoint Vadencourt en continuant à suivre l’Oise.

De Macquigny à Origny-Sainte-Benoite, une nouvelle voie verte aménagée sur l’ancienne voie ferrée, suit l’Oise. Ce parcours qui est très nature mérite le détour.

A Guise, une variante plus directe par le plateau rejoint le parcours à Macquigny.

Ce parcours, parmi les prairies et les étangs,  emprunte la chemin de halage du canal de la Sambre à l’Oise.  Ne pas hésiter à quelques détours pour découvrir les villages en brique qui bordent le canal. Saint-Quentin, à 15 km de Ribemont, est une très belle ville, réputée pour son architecture Art-Déco.

Cette étape et la suivante traversent la Moyenne vallée de l’Oise, constituée de grandes étendues de prés de fauche souvent inondables qui abritent plus de 200 espèces d’oiseaux dont une espèce protégée, le râle des genêts.
Tergnier est une ancienne cité des cheminots dessinée par Raoul Dautry et détruite pendant la seconde guerre mondiale. Chauny, ravagée lors de la première guerre mondiale, a été rebâtie dans un style Art-Déco.

A Tergnier, connexion avec la véloroute Vallée de Somme – V30.

Entre Marest-Dampcourt et Pont-l’Evêque, le tracé continue à longer le canal. Noyon est classée ville d’Art et d’Histoire : ambiance médiévale autour de la cathédrale qui a vu  le couronnement d’ Hugues Capet en 987.
Ensuite retour aux voies partagées où une halte à la découverte des impressionnantes ruines de l’abbaye cistercienne d’Ourscamp est vivement recommandée.

Le plus agréable est la traversée de la forêt de Laigue par des allées forestières sans voiture. Cette vaste forêt domaniale est principalement composée de Hêtres et de chênes. Elle est séparée de la forêt de Compiègne par l’Aisne. Après Choisy-au-Bac, le parcours suit l’Aisne, puis ensuite l’Oise en longeant plusieurs usines avant d’arriver dans Compiègne.

Attention prudence, les routes départementales qui mènent à Bailly puis Saint-Léger-aux-Bois sont très fréquentées.

L’itinéraire alterne voie verte, pistes cyclables et route. Le détour par les anciennes sablières est un bon moment de la balade. Durant l’extraction on y a retrouvé des ossements de mammouth ainsi que des sarcophages mérovingiens.

Fondée au début du XIVe s. par Philipe Le Bel, à Pontpoint, l’abbaye royale de Moncel est classée monument historique.

Avant de profiter de la forêt d’Halatte, il faudra escalader une belle montée. Avec la forêt d’Ermenonville et la forêt de Chantilly, elles forment le massif des trois forêts. Le parcours passe à proximité du Mont-Pagnotte, un des points culminants (220 m). Un belvédère offre une belle vue sur la vallée de l’Oise. Sur la commune de Chamant, on trouve un château-d’eau métallique (2 km à l’ouest du poteau de St-Priest), toujours en activité.

Sur cette étape,  la véloroute Paris-Londres fusionne avec l’EuroVélo 3 jusqu’à Senlis.

Pour visualiser le parcours de la gare de Chantilly-Gouvieux à Senlis, cochez la case « liaisons ».

Entre la cité médiévale de Senlis et la limite de l’Île-de-France, le parcours est situé en forêt. Aucune traversée de village entre les deux extrémités du parcours : dépaysement garanti car, avec ces grands pins et ces affleurements sableux on pourrait se croire… dans les Landes.

Pour visualiser la déviation dans la forêt d’Ermenonville, à emprunter les mardis, jeudis et vendredis, cochez la case « Variantes ».

Au sud de la forêt d’Ermenonville, l’itinéraire traverse le pays de Goële, dont le caractère rural est attesté par la présence de cultures betteravières et céréalières. Il longe en partie la vallée de la Biberonne avant de rejoindre le canal de l’Ourcq sur le territoire de Gressy.

Pour visualiser les parcours qui mènent aux gares de Le Plessis-Belleville et Mitry-Claye, cochez la case « Liaisons».

Le canal de l’Ourcq, construit entre 1802 et 1825, devait à l’origine contribuer à l’alimentation de la capitale en eau potable.  Il est aujourd’hui dédié à la navigation de plaisance (croisières, pénichettes, …), mais une activité fret (transport de matériaux de construction) subsiste entre Bondy et Paris. C’est le long de ce canal que se situe l’itinéraire, qui profite de l’adaptation de ses berges – depuis la fin des années 1990 – à la circulation des cyclotouristes.

La liaison pour rejoindre l’agréable promenade de la Dhuis est décrite. Cochez la case « Liaisons ».