EuroVelo 3

EuroVelo 3 – version Française

EuroVélo 3 – De Namur à Bordeaux

Découvrez les 1355 premiers km de l’EuroVélo 3 en France

Nouveau >>> Les 4 étapes du Bordelais

L’EuroVelo 3, appelée la Scandibérique en France, part de Trondheim en Norvège et se termine à Saint-Jacques de Compostelle en Espagne.

Au nord elle passe par Oslo en Norvège, traverse la province du Jutland au Danemark. En Allemagne, elle relie les villes de Hambourg, Brême, Cologne et Aix-la-Chapelle puis en Belgique, Liège, Namur et Charleroi.

Voici décrits les 1355 premiers km de cette véloroute qui traverse la France, du nord au sud sur plus de 1600 km.

Le mouvement cycliste uni pour l’embarquement des vélos dans les trains

Il y a de moins en moins de destinations accessibles avec un vélo non démonté. Le nombre de places vélos dans les TGV se réduit fortement depuis ces derniers mois, en particulier sur le réseau Grand Est. En outre, la disparition des trains de nuit (sauf deux trains) limite les possibilités alternatives.
Dans les trains internationaux, les vélos à bord des Thalys sont interdits. Les TGV vers l’Allemagne ont perdu leurs places vélos, le service n’est pas assuré sur les ICE. Il a été supprimé en décembre 2017 dans les rames Lyria vers la Suisse. Aucun train vers l’Italie, l’Espagne n’a de places vélos.
Face à cette situation, les organisations de promotion du vélo se sont unies et ont adopté une position commune.

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La réouverture du champ de tir de Senlis ne doit pas couper l’Eurovélo 3 en forêt d’Ermenonville

Emplacement du champ de tir de Senlis en forêt d’Ermenonville

L’armée a fait savoir son intention de rouvrir le champ de tir de Senlis, en forê̂t d’Ermenonville qui n’était plus utilisé depuis 2010. Cette remise en service interromprait la circulation cycliste et piétonne sur l’Eurovélo 3 trois jours par semaine.
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18ème rando de la Transeuropéenne : les inscriptions sont ouvertes.

              De Paris à vélo
           La Normandie Saint-Malo
            Des plages tout au long
            Saint Michel et son Mont
              Si cela vous tente…
           En route vers Nantes

 

Cliquez ici pour accéder à l’itinéraire, télécharger le bulletin d’inscription, consulter le dépliant.

 

 

 

Du mieux à Orly mais insuffisant

Partage ta rue 94, la Fédération pour les Circulations Douces en Essonne, Mieux se déplacer à Bicyclette et CyclotransEurope ont écrit à Christian Favier, président du conseil départemental, pour regretter que le nouvel aménagement à Orly soit bâclé, étroit, avec un revêtement salissant et fragile.

A consulter la lettre adressée à Christian Favier

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