EuroVelo 3

EuroVelo 3 – version Française

EuroVelo 3 – De Namur au Pays Basque

Découvrez les 1712 km de l’EuroVelo 3

Nouveau >>> l’intégralité du parcours !

L’EuroVelo 3, appelée la Scandibérique en France, part de Trondheim en Norvège et se termine à Saint-Jacques de Compostelle en Espagne.

Au nord elle passe par Oslo en Norvège, traverse la province du Jutland au Danemark. En Allemagne, elle relie les villes de Hambourg, Brême, Cologne et Aix-la-Chapelle puis en Belgique, Liège, Namur et Charleroi.

Voici la description du parcours complet, avec des variantes, de cette véloroute qui traverse la France, du nord au sud sur plus de 1600 km.

Tours-Châtellerault : CycloTransEurope propose un itinéraire alternatif pour la Scandibérique

Le parcours retenu par les pouvoirs publics au sud de Tours pour la Scandibérique, entre Sainte-Maure-de-Touraine et Châtellerault, emprunte au nord de cette ville une route départementale avec un trafic rapide et trop important. Près de 2 000 véhicules y circulent chaque jour alors que le Schéma national des véloroutes et voies vertes fixe la limite à 1 000 véhicules/jour et recommande de ne pas dépasser 500 véhicules/jour. Lire la suite Tours-Châtellerault : CycloTransEurope propose un itinéraire alternatif pour la Scandibérique

Bienvenue, Welcome, Wilkommen, les cyclistes dans le Grand Paris !

Quand on est visiteur à vélo, venir ou traverser Paris et son agglomération est bien compliqué.
De quelles informations et conseils pratiques ont besoin les voyageurs à vélo dans la région-capitale, comment faciliter leurs recherches et leurs expérience de séjour,

…c’est le nouveau challenge que veut relever CyclotransEurope avec la Ville de Paris et …avec vous !

Nous avons besoin de vos témoignages, moments de galères mais aussi bons tuyaux, et surtout de vos contributions. Vous avez envie de faire les ambassadeurs cyclistes de notre belle et épuisante région, on recrute des bénévoles pour nous aider à développer un prochain outil numérique fantastique !

Avec talent et motivation, soyez les « bikegreeters » pour dire « bienvenue » aux cyclotouristes français et étrangers…

CycloTranEurope précise ses choix d’itinéraires

L’itinéraire principal est affiché par défaut. Pour voir les itinéraires secondaires, il faut cocher la case « Alternatives ».

L’association a été amenée à préciser ses choix en matière d’itinéraires, principalement celui de l’EuroVélo 3 et autour. Cela vaut pour notre site Internet mais aussi, par exemple, pour des topoguides et toutes autres publications. Le fil conducteur de toutes les actions de CTE est  de proposer les parcours les plus sécurisés et les plus agréables. Développer la pratique du vélo, en ville comme à la campagne, implique de privilégier les infrastructures qui répondent le mieux aux besoins des cyclistes. 

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Une inauguration décevante

Reportée à plusieurs reprises, l’inauguration de  l’EV3 a enfin eu lieu le 1er juin à Bobigny sur la voie verte du canal de  l’Ourcq. Il est troublant qu’une telle cérémonie annonciatrice de nouveauté  ait eu lieu sur une infrastructure de trente ans d’âge, même si celle-ci a  été améliorée depuis. Cette situation symbolise la fragilité et la faiblesse de l’engagement  public en faveur de cette eurovéloroute, particulièrement en Ile-de-France, région très en retrait du mouvement général constaté dans les territoires en faveur des véloroutes et voies vertes. Lire la suite Une inauguration décevante

Comment se construit un itinéraire cyclable européen ?

Le cas de l’EuroVélo 3

Petit à petit l’EuroVélo 3 se construit. Vous l’empruntez sur les sections existantes, vous y passez vos dimanches après-midi ou vous découvrez des régions entières en roulant plusieurs jours. Vous vous demandez pourquoi elle passe ici plutôt que là, pourquoi ici c’est si roulant et là si peu confortable, comment s’est mise en place la signalétique (ou pas), l’information. 

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