L’itinéraire de la Scandibérique quitte Dax par la nouvelle voie verte du Grand Dax (inaugurée en juin 2026) qui relie Saint-Paul-lès-Dax à Rivière-Saas-et-Gourby. Il suit en grande partie la vallée de l’Adour en direction de Saubusse.
Ce nouvel itinéraire est qualifié par nos correspondants sur place d’ « itinéraire parfait » ! . C’est dire. Dépêchez-vous d’aller y rouler. Il est décrit : https://eurovelo3.fr/eurovelo3/des-landes-au-pays-basque/dax-saint-jean-de-marsacq/
Des membres de Melun Agglo à Vélo et de CycloTransEurope ont repéré le parcours de la Scandibérique de Paris à Melun.
Ils ont pu observer des insuffisances importantes, des défauts et des manques dans la signalétique, des aménagements cyclables qui n’ont pas évolué depuis 30 ans, une écluse quasiment impossible à franchir pour une famille avec des sacoches, des choix malencontreux, mais aussi des améliorations sur différents points du parcours. Mais à ce stade, cette sortie cyclable de l’agglomération francilienne reste peu attrayante notamment entre Paris et Corbeil-Essonne.
À quoi sert cet outil de signalement ?
L’outil est une interface mise en place pour permettre aux usagers de l’itinéraire de :
Comment un voyageur à vélo sur la Scandibérique peut-il l’utiliser ?
Voici les étapes typiques pour l’utiliser :
Consulter le document Prise en main de l’outil de signalement. L’accès à l’outil de signalement concerne la carte interactive de la Vélodyssée, la procédure est la même pour la Scandibérique.
La nouvelle section de la vallée du Rhin à Aix-la-Chapelle prolonge l’itinéraire de l’EuroVélo 3 de 176 km en Allemagne. Elle va faciliter les voyages à vélo sur l’EuroVélo 3 en offrant un itinéraire continu du cœur de l’Allemagne à la frontière avec l’Espagne.
Actuellement, l’EuroVélo 3 ne dispose pas d’une signalétique propre en Allemagne. En général, le tracé est de bonne qualité, assez sécurisé. Mais le voyageur à vélo s’interroge souvent sur son parcours, suis-je bien sur l’EuroVélo 3 ? Avec ce nouveau parcours décrit sur notre site, il disposera d’un itinéraire sûr et reconnu par nous. Il pourra bien entendu exporter les traces GPX.
Le tracé jusqu’au sud de Bonn est commun avec celui de l’Eurovélo 15, route du Rhin – Rheinradweg, ensuite on grimpe vers le massif de l’Eifel.
Envoyez-nous vos coups de cœur sur les paysages ou les prestataires, ainsi que les modifications d’itinéraires qui peuvent avoir eu lieu.
Auberges de jeunesse, campings, gares jalonnent ce parcours.
Alors n’hésitez pas, partez à la découverte de cet itinéraire agréable et dépaysant.
La section est décrite ici.
CycloTransEurope et l’AF3V-Ile-de-France ont écrit à David Belliard pour demander que les véloroutes, nationales et européennes qui traversent Paris soient mieux jalonnées dans Paris.
Première destination touristique mondiale, Paris est desservie par deux véloroutes européennes ou internationales et deux véloroutes nationales. Elles font partie d’un formidable réseau cyclable national et européen en voie de constitution qui couvre progressivement tout notre continent. Ce réseau inédit est appelé à jouer un rôle de plus en plus important dans les déplacements touristiques des Européens. Il contribuera à réduire les voyages en voiture et en avion.