A la fin du XXe siècle, le voyage rimait avec grande vitesse et longues distances. 25 ans plus tard, le merveilleux monde du tourisme de masse rencontre quelques hoquets : après les émanations d’un volcan islandais, les ravages d’un fichu virus et les dérèglements climatiques causés par les moteurs thermiques, la bicyclette connaît un renouveau dans les villes comme à travers champs.
Il y a 25 ans, quelques cyclistes pionniers étaient vus comme des hurluberlus quand ils rêvaient de voies cyclables transfrontalières dans une Europe qui s’intéressait surtout à la liberté économique. 2022 : le réseau cyclable national est déployé en France au trois-quarts, les itinéraires #EuroVelo déploient leur toile à travers le continent et les canaux de promotion se multiplient et se diversifient.
Le monde cycliste est aussi une communauté, ou plutôt, une constellation de communautés d’intérêts bien partagés, celle du plaisir de la liberté de mouvement , voire un esprit de sobriété énergétique heureuse.
L’époque est aux carnets de voyage en ligne, aux vidéos d’influenceuses ou aux sites grand public d’organismes publics qui ciblent de nouvelles attentes des cyclistes. Plus qu’un débat, c’est un panorama sous forme de table ronde comme notre planète (désolé, les « platistes » !) qui se tiendra dans un lieu physique doublé d’un accès numérique samedi 9 avril à 14 h 30 (heure de Paris).
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Marche pour le climat… à vélo
Mieux se déplacer à Bicyclette,
CycloTransEurope et Vélorution Paris-Ile-de-France appellent à participer massivement à la Marche pour le climat à vélo. La défense du climat doit s’inviter avec force dans le débat politique. Le vélo est une des solutions qui doit être mise fortement en avant et rendue visible dans la lutte contre le dérèglement climatique.
Les trois associations organisent une balade manifestive qui rejoindra ensuite le cortège de la Marche pour le climat. En étant présent avec nos vélos (plutôt à pied) dans la Marche, nous signifierons qu’il est incontournable pour un avenir meilleur.
Rendez-vous samedi 12 mars à 13 h 15 place de la Bastille à Paris (devant l’opéra).
Le Vélo pour le climat
CycloTranseurope a toujours combiné la promotion du vélo à travers ses combats spécifiques (l’EuroVélo 3, le tourisme à vélo, le train et le vélo…) et son engagement dans la défense des milieux naturels et la lutte pour le climat. C’est le sens de son appel à La marche pour le climat du 12 mars.
Nous sommes en effet indignés du peu de place accordée aux questions écologiques dans la campagne pour l’élection présidentielle. Nous partageons la volonté des organisateurs de la Marche d’introduire avec force ces thèmes vitaux.
CycloTransEurope n’a jamais été engagé dans des campagnes électorales, ni pris position pour tel ou tel candidat ou parti. Il en sera de même cette année. Mais nous pensons qu’il est capital en tant que citoyens de porter haut la défense du climat et des milieux naturels.
Rejoindre à vélo le château de Fontainebleau
Après Melun, la Scandibérique emprunte la rive gauche de la Seine, en passant par les Affolantes et la base de loisirs de Bois-le-Roi jusqu’au pont de Valvins où elle franchit le fleuve. Le pont est très circulé surtout aux heures de pointe et rendait son passage éprouvant et dangereux pour les cyclistes. Après quasiment vingt ans de promesses, le conseil départemental de Seine et Marne a mis en service un encorbellement de 3 m de large. CTE a pu constater que les accès sur les deux rives avaient été bien traités. Le progrès est manifeste, la traversée est devenue agréable. Cela profitera aux habitants des deux rives pour leurs déplacements quotidiens ainsi qu’aux nombreux cyclistes tant de loisirs que les voyageurs à vélo. Ce trajet est commun à l’EuroVélo 3 et à la future Véloroute V33, Seine à vélo. CTE agit pour les deux. Il restera à aménager sur le secteur le bords de Seine rive droite jusqu’au pont de Saint-Mammés.
Appel mondial pour le vélo dans la lutte pour le climat
A l’occasion de la COP 26 qui se tient à Glasgow, la Fédération européenne des cyclistes a pris l’initiative d’une lettre ouverte de la communauté mondiale vélo aux gouvernements de la COP26 pour qu’ils augmentent le nombre de cyclistes, pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et atteindre les objectifs mondiaux contre le réchauffement climatique. CycloTransEurope l’a signé des deux mains !
« Le monde a besoin de beaucoup plus de vélos si nous voulons lutter contre le changement climatique. Sans une action plus rapide et plus déterminée des gouvernements du monde entier pour réduire les émissions de carbone des transports, nous condamnerons les générations présentes et futures à un monde plus hostile et beaucoup moins habitable ».
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