Cette loi qui est en discussion à l’assemblée nationale ne mentionne à aucun moment le vélo. Toutes les propositions d’amendement de la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) ont, à ce stade, été rejetées sans discussion.
Dès janvier 2015, CycloTransEurope organisait un débat, avec Frédéric Héran, pour que le vélo soit intégré aux stratégies de lutte contre le réchauffement climatique.
La rando annuelle de 2015 reliait Copenhague à Paris, joignant deux COP (Conferences of the Parties), une qui avait échouée et une autre dont on espérait le succès.
Lors de la COP 21 au Bourget, rien n’avait été organisé pour qu’on puisse y venir à vélo. Il a fallu deux jours pour obtenir un parking à vélo. CTE a organisé une navette à vélo quotidienne de Paris au Bourget par le parc de la Courneuve.
Le vélo est un outil pratique, rapide, économique, bon pour la santé et un copain de jeu pour les belles balades et les grandes randonnées. Mais c’est aussi un mode de déplacement qui ne détruit pas le climat, ni les milieux naturels : il ne dépense pas d’énergie, ses 15 kg n’ont besoin que d’un minimum de minerai, il ne pollue pas, il utilise peu d’espace pour se garer et rouler, il est silencieux. L’oublier dans loi pour le climat est une erreur grave. Ne pas se mobiliser pour réduire les dérèglements climatiques serait une faute encore plus grave.
CycloTransEurope appelle à rejoindre les marches pour le climat qui se dérouleront dans toute la France dimanche 28 mars 2021.
Nous vous proposons de nouveau la randonnée Trondheim-Hambourg, initialement prévue en 2020 et décalée en raison de la crise sanitaire.