La piste cyclable, très agréable, est entre la Seine et en contrebas de la voie ferrée. Suite à un mouvement de terrain sur le réseau ferroviaire, des travaux de confortement ont été entamés par SNCF-Réseau et, du coup, ont interrompu la piste.
Alertée par Partage Ta Rue 94, CycloTransEurope s’est rendu sur place pour constater la situation et examiner quelles mesures avaient été prises par la commune de Choisy-le-Roi. Aucune déviation n’a été organisée dans ce secteur avec une circulation importante et dangereuse pour les cyclistes. Aucune signalétique provisoire n’a été implantée, que les cyclistes se débrouillent.
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Catégorie : EV3
Articles relatifs à l’EuroVélo 3.
Sur l’EuroVelo 3, la chapelle Notre-Dame des cyclistes sélectionnée au Loto du patrimoine 2019.
Pas sûr que Stéphane Bern soit cycliste mais il a été bien avisé d’intégrer dans la sélection de cette nouvelle édition du loto du patrimoine cette chapelle du XIVe siècle à Labastide-d’Armagnac (Landes).
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Découvrez Scandi77, le site dédié à la partie sud de La Scandibérique en Seine-et-Marne
Scandi77 est le nouveau site internet dédié au tronçon sud Seine-et-Marne de La Scandibérique !
Le tronçon sud en Seine-et-Marne de La Scandibérique concerne un parcours qui se déroule près de 60 kilomètres, en suivant la Seine et en longeant le Loing et son canal, le long de la forêt classée de Fontainebleau et à travers des espaces naturels préservés, aux confins du Parc naturel régional du Gâtinais français. Lire la suite Découvrez Scandi77, le site dédié à la partie sud de La Scandibérique en Seine-et-Marne
Une inauguration décevante
Reportée à plusieurs reprises, l’inauguration de l’EV3 a enfin eu lieu le 1er juin à Bobigny sur la voie verte du canal de l’Ourcq. Il est troublant qu’une telle cérémonie annonciatrice de nouveauté ait eu lieu sur une infrastructure de trente ans d’âge, même si celle-ci a été améliorée depuis. Cette situation symbolise la fragilité et la faiblesse de l’engagement public en faveur de cette eurovéloroute, particulièrement en Ile-de-France, région très en retrait du mouvement général constaté dans les territoires en faveur des véloroutes et voies vertes. Lire la suite Une inauguration décevante
Comment se construit un itinéraire cyclable européen ?
Le cas de l’EuroVélo 3
Petit à petit l’EuroVélo 3 se construit. Vous l’empruntez sur les sections existantes, vous y passez vos dimanches après-midi ou vous découvrez des régions entières en roulant plusieurs jours. Vous vous demandez pourquoi elle passe ici plutôt que là, pourquoi ici c’est si roulant et là si peu confortable, comment s’est mise en place la signalétique (ou pas), l’information.
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Samedi 2 juin 2018 : une belle journée vélo landaise pour fêter l’arrivée de la Scandibérique !
Inaugurée la veille en Île-de-France, le 1er juin à Bobigny (93), la Scandibérique, alias EuroVelo 3 en France, est mise à la fête à travers le département des Landes.
Pour marquer cette inauguration du plus long itinéraire cyclable français qui traverse sur 177 km en diagonale les Landes, les 5 communautés de communes et les communautés d’agglomération de Mont-de-Marsan et de Dax ont concocté tout un programme d’animations. Demandez le programme !
Du mieux à Orly mais insuffisant
Partage ta rue 94, la Fédération pour les Circulations Douces en Essonne, Mieux se déplacer à Bicyclette et CyclotransEurope ont écrit à Christian Favier, président du conseil départemental, pour regretter que le nouvel aménagement à Orly soit bâclé, étroit, avec un revêtement salissant et fragile.
A consulter la lettre adressée à Christian Favier
Le Loiret s’engage pour un meilleur revêtement sur la Scandibérique le long des canaux du Loing et de Briare
CyclotransEurope, l’AF3V-Centre et Velove de l’agglomération de Montargis ont publié un communiqué de presse pour se féliciter d’avoir été entendus.
Relance de l’aménagement du canal d’Orléans
Naviguer sur le canal d’Orléans et pédaler sur le chemin de halage aménagé en voie verte sont des projets de nouveau à l’étude. A consulter l’article de la REPUBLIQUE du Centre.
Baliser le Sud pour ne pas perdre le Nord !
Après les départements du Nord et de l’Aisne, le département des Landes jalonne à son tour l’itinéraire. A terme, ce sont les 194 km de la Scandibérique landaise qui seront balisés. Un nouveau fléchage qui sera au service tant des usagers locaux que des cyclotouristes internationaux !
Reportage France 3 Nouvelle-Aquitaine, 27 février 2017 : Relier les Landes à la Norvège à vélo, c’est bientôt possible !